القطارات المقاتلة

نقدر نسميها أغبى فكرة في تاريخ البشرية , قطارات - مو دبابات - قطارات حربية ,هذي القطارات تشبه الدبابات فيها رشاشات وقنابل انا مدري ليه حاطينها مع انها تمشي بمسار واحد يعني ياصادم اونتم مصدومين ههه , وحاطين لها دروع حماية , , انا لو منهم امشي مطفي نوري , مايشغلونها الا بالحروب والمكافخ . ومن مميزاتها انها ضد الرصاص. واستخدموها في القرن الماضي أيام الحرب العالمية الثانية تصافقو فيها , وبدال الدرايش حاطين مكانها رشاشاات , يقالكم خايفين

المصدر

بندقية T91

قدمت مؤخرا تايوان بندقيتها الجديدة التي ستحل تدرجيا في الخدمة مكان بندقيتها الـــ T91












البندقية الجديدة تم تصميمها من قبل فريق قام بدراسة البنادق AR-15, AK, SCAR Bushmaster ACR ليحصل على افضل مزايا هذه البنادق و يدمجها في بندقية ستكون البندقية الرئيسية للقوات المسلحة التايوانية , تصميم رأس الترباس مستند على الــ AK و نظام الغاز على الــ FN SCAR ( لكنه ثابت غير قابل للتعديل تضييق او توسعه ) مضبوط قياسيا





   






















المصدر

الرادار الاوربي captor e

الرادار الاوربي الاسطوري captor e هو اول ردار من الجيل الثالث AESA للمقاتلة اليوروفايتر تايفون يتم انتاج الرادار من قبل اتحاد Euroradar و المكون من عدة شركات اوروبية مثل SELEX Galileo و شركة CASSIDIAN و شركة INDRA .

الدول المشتركة في تطوير الرادار هي :
بريطانيا
المانيا
ايطاليا
اسبانيا

مميزات الرادار :

رادار متعدد الاطوار ضد الاهداف الجوية و الارضية

يستطيع الرادار تغطية منطقة واسعة بسبب حركة الرادار في عدة اتجاهات

زيادة في مدى الكشف ضد الاهادف الجوية

يستطيع الرادار كشف و تتبع عدة اهداف في نفس الوقت

زيادة في اداء التتبع للاهداف

يستطيع الرادار استهداف الاهداف الجوية و البرية في نفس الوقت

يستطيع الرادار توجيه الصواريخ ذات المدى البعيد

زيادة الأداء التشغيلي والتوافر

تقليل في تكلفة الصيانة

امكانية لتطوير الرادار في المستقبل

المصدر

.

سلاح المروحيات الروسي .منذ النشأة إلى اليوم

يعود تاريخ إدخال المروحيات إلى الخدمة في الجيش السوفيتي الى ما بعد الحرب العالمية الثانية , الى العام 1947 حيث وضع اول تصميم لطائرة مروحية عسكرية وهي المروحية MI-1 مروحية نقل خفيفة . في حين وضع تصميم 7 مروحيات خلال عقد الأربعينات لم يدخل في الخدمة سوى مروحية MI-1 (المروحيات الستة التي لم تدخل الخدمة هي مروحية النقل Yak-M11FR-1 التي الغي مشروعهاكذلك الامر بالنسبة لمروحية Yak-100 , وايضا المروحيتان Bratukhin B-5 و Bratukhin B-1 فقط وضعت مخطط لها دون صنع اي منها .واخيرا مروحية Bratukhin Omega ايضا تم الغاء مشروعها).

لكن بعد العام 1950 تغيرت الأمور وبدأ شيء من النهضة السوفيتية في صناعة المروحيات العسكرية . فقد وضع تصميم ثماني مروحيات عسكرية خلال عقد الخمسينات منها أول مروحية تابعة للبحرية السوفيتية ka-10 وأيضاً من بين المروحيات مروحية MI-4 مروحية نقل مطورة من MI-1 و ايضاً مروحية النقل الثقيلة MI-6 وايضا مروحية النقل ka-18 تبقى هناك اربعة مروحيات لم تدخل الخدمة هي Mil V-7 و Mil V-5 و ka-15 وأخيراً مروحية Yakovlev Yak-24 جميع هذه المروحيات تم تصميمها لكن لم يتم صنع اي واحدة منها كونها لا تحقق الغاية الرادة منها.

أما خلال الستينات فطرأ نوع من التجديد على صناعة المروحيات العسكري السوفيتية فأفصضل المروحيات التي تم صناعتها عبر التاريخ كانت في هذه الفترة . فقد اصبح هناك نوع جديد من المروحيات وهي المروحية الهجومية . و كانت MI-24 اول هذه المروحيات بالإضافة للمروحية المضادة للغواصات MI-14 و مروحية النقل الشهيرة MI-8 بالإضافة لمروحية النقل MI-2 وايضا خلال هذه الفترة ظهرت مروحيات النقل الثقيل كمروحية MI-10 وتم صناعة مروحية KA-25 وهي تابعة للقوات الجوية .لكن هناك سبع تصاميم مروحيات لم تدخل الخدمة وهي MI-12 مروحية نقل مطورة من MI-10 . وايضا مروحيات تم وضع تصميمها دون صناعة نماذج تجريبية منها MI-3 و MI-22 و KA-20 و KA-26 و YAK-60 و Mil V-16 و Kamov V-50.

لكن خلال عقد السبعينات أصبح هناك نوع من الجمود في صناعة المروحيات العسكرية السوفيتية فقد تم وضع تصميم واحد لمروحية نقل ثقيلة MI-26 وايضا تم تطوير مروحية MI-8 الى MI-17 و ايضا تم تطوير المروحية التابعة للبحرية ka-25 الى ka-27 .

اما في الثمانينات فعادت صناعة المروحيات بالنهوض مجددا فقد تم صناعة وضع مخطط احدى عشرة مروحية لعل اهمها هي المروحية الهجومية MI-28 و ايضا المروحية KA-52 وايضا صنعت طائرة نقل جديدة هي MI-34 . اما المروحيات الثمانية الاخرى فقد كانت مجرد مشاريع . وهي MI-32 تصميم شبيه بمروحية MI-26 و ايضا مروحيات Kamov V-80 و Mi-36 و Kamov V-60 و MI-42 و Ka-126 و Ka-31 و Kamov V-100 فهذه المروحيات هي مجرد مشاريع .

اما بعد إنهيار الاتحاد السوفيتي و ظهور روسيا فقد تم صناعة وتصميم احدى عشرة مروحية . واهم مايميز هذه الفترة فيما يخص بصناعة المروحيات هي ظهور مروحيات بدون طيار , وهي Ka-137 و Ka-37 و ZALA 421-06 جميعها لم يدخل الخدمة بعد . وايضا تم صناعة مروحيات نقل Ka-60 و Kazan Ansat و Mi-38 و تم صناعة مروحيات هجوم خفيفة Ka-226 و Ka-115 . ما بقية المروحيات التي لم تصنع هي Lada Land VM-01 و MI-40 و MI-46 .

اما انواع المروحيات العاملة حاليا في القوات الجوية الروسية هي : 8 مروحيات KA-50 و 35 مروحية KA-52 و 375 مروحية MI-24 و 16 مروحية MI-35 و 72 مروحية MI-28 و 600 مروحية MI-8 و 10 مروحيات KA-226 و 19 مروحية KAZAN Ansat و 280 مروحية MI-2 و 21 مروحية Ka-29 .وهناك خطط لإدخال 84 مروحية للخدمة معظمها KA-52 و MI-28.


المصدر

Assault breacher

عربة assault breacher صممت لتمهيد الطريق للجنود و المركبات و ازالة حقول الالغام و تنظيف الطرق من المفخخات IED .

هذه العربة ذات الوزن 72 طن و طول 12 متر هي في الاساس هيكل الابرامز m1 مزودة بمحرك 1500 حصان .

هذه العربة مزودة برشاش عيار 50mm و في مقدمة العربة جرافة لتمهيد الطرق الوعرة و لديها حمولة 3175 كلغ من متفجرات c4 لازلة الالغام من الطرق .

العربة مزودة ايضا بصاروخ m52 MICLIC يحمل معه سلسلة من متفجرات c4 ينطلق هذا الصاروخ لمسافة قصيرة قدرها 150 متر و يتم تفجير سلسلة c4 لازالة الالغام او المفخخات IED من بعد او عن طريق المركبة .

اول استخدام لـ ASSAULT BREACHER :

استخدمت هذه العربة عام 2010 في افغانستان اثناء عملية cobras anger جنوب غرب العاصمة الافغانية كابول .

تاريخ دخول الخدمة / 2010
الدول المستخدمة / الولايات المتحدة الامريكية
مشاركات ميدانية / الحرب الافغانية
عدد الوحدات التي تم تصنيعها / 39 عربة

المصدر